道柯特溫拌瀝青及瀝青混合料(Warm Mix Asphalt，簡稱WMA)就是通過一定的技術措施，使瀝青能在相對較低的溫度下進行拌和及施工，同時保持其不低于HMA的使用性能的瀝青混合料技術，也稱為溫拌瀝青技術。其技術關鍵是在不損傷HMA路用性能的前提下如何降低瀝青在較低溫度下的拌和粘度。目前，國際主流溫拌技術主要通過外加材料降低瀝青混合料的高溫粘度來實現。同時，先進的溫拌瀝青技術完全可以使溫拌瀝青混合料達到熱拌瀝青混合料的性能，但由于其較低的拌和及壓實溫度，使其與熱拌瀝青混合料相比還有許多優點。     我公司溫拌瀝青技術是以有機降粘劑體系為主導的溫拌技術，具有添加方便、摻量少（一般為瀝青質量的1～2%）、成本低的優勢。此外，該種溫拌技術在降低拌合、攤鋪、碾壓、溫度達30℃以上的同時，還具有改性的效果，可以提高瀝青混合料的高溫抗車轍性能及抗水損害能力。 一、產品優勢 ①較低的拌和及攤鋪溫度，會大量減少煙氣及其他有害物質的排放，能夠極大減輕混合料生產過程中可能對人體造成的潛在傷害，維護施工人員的身體健康，如圖。

 兩種瀝青混合料煙氣排放量對比圖 

②降低能源消耗：有資料表明，當瀝青混合料拌和溫度降低30℃以上，燃料消耗可減少30%左右。這對我國能源短缺且消耗較大的現狀而言，具有重要的意義。 

③較低的生產設備損耗：由于生產溫度的降低，混合料生產過程中對鋼鐵制造的生產設備的損耗也相應降低，可以延長設備使用壽命，降低成本。 

④減小瀝青膠結料在生產過程中的老化，改善路用性能。據研究顯示，當溫度高于100℃時，瀝青溫度每升高10℃，其老化速率將提高1倍。 

⑤較快的開放交通：由于溫拌瀝青混合料（WMA）在攤鋪和壓實時溫度較低，在碾壓完成后可以較快的開放交通。 

⑥延長施工季節，在較冷的氣候條件下也可以施工。 

二、溫拌瀝青改性劑的應用領域 

◆  隧道路面 

◆ 人口密集區城市道路罩面 

◆ 山區或交通不便地區路面施工 

◆ 低溫季節和寒冷地區的瀝青路面的施工 

◆ 高速公路、重載道路或機場跑道